Загадка Генічеського залізного мосту
Що може бути спільного у таких всесвітньо відомих архітектурних споруд, як Сіднейський оперний театр та Лондонський хмарочос-«огірок» із залізним мостом у Генічеську? На перший погляд, начебто нічого. Проте, як з'ясувалося, проектувала та будувала ці об'єкти одна й та сама австрійсько-німецька інженерна фірма Waagner Biro (Вагнер Біро), заснована в 1895 році і чинна донині. Просто генічний міст негаразд широко відомий. Але загадка його не в цьому.
Пережив катастрофу
Залізний міст розташовується над протокою Тонкий, з'єднуючи материк із піщаною косою Арабатська Стрілка. До 1968 року він експлуатувався як залізничний мост. Проте внаслідок шторму, що обрушився на цю місцевість, залізниця була практично знищена. Відновлювати її не стали. Мостом почали курсувати автомобілі. Пізніше на відстані близько півкілометра над протокою було зведено бетонний міст.
Залізний діє й досі, але майже не експлуатується. Тим не менш, він є одним із місць, шанованих місцевими рибалками. А ще манить до себе гостей приїжджих. Багато курортників, які приїжджають на відпочинок у Генічеську, які турбують себе прогулятися до цієї локації, захоплюються самобутністю, інакшістю споруди та із задоволенням роблять тут фото на згадку.
Будувався як конструктор
А якийсь час тому об'єкт зацікавив дослідників. Вони почали вивчати його історію. Як стало відомо, біля моста дивовижне минуле. Проте всі його секрети наразі поки не розкрито. З того, що вдалося дізнатися, з'ясувалося, що конструкцію та спосіб збирання таких мостів винайшов інженер Фрідріх Рот (1878-1940). Це отримало назву "Система Вагнер Рот" (Waagner Roth). Сталося це у роки Першої світової війни (1914-1918 рр.). А поява проекту генічного мосту та, ймовірно, його швидка реалізація належать до 1915 року.
Система "Вагнер Рот" примітна тим, що мости такого типу конструювалися навісом. Коштувало це дуже дорого. Але процес зведення рухався досить швидко - за день вдавалося побудувати до 26 метрів. Нагорі мосту розташовувалася підйомна установка, схожа на кран. Вона переміщалася з подовження об'єкта. Елементи, що становлять споруду, збиралися за принципом сучасного конструктора «Лего».
Відсвяткував 100-річний ювілей
До Другої світової війни таких мостів було побудовано всього 14. У період військових 40-х система «Вагнер-Рот» користувалася чималою популярністю. Адже, з її допомогою можна було швидко налагодити сполучення через річки або відновити його на місцях зруйнованих мостів. До речі, залізний міст у Генічеську з'явився за два десятки метрів від місця, де до цього вже був колишній міст, зруйнований у період Другої світової.
Згідно з наявними письмовими свідченнями, над протокою Тонкий, на місці його нинішнього перебування, споруду спорудили 1951 року. Міст доставили у розбірному вигляді з білоруського міста Орша. А ось де його було встановлено спочатку і коли саме, досі з'ясувати так і не вдалося. Тож 100-річний Генічний міст привабливий не лише своєю незвичайною автентичною конструкцією, а й загадковою історією.
дозволяється використовувати матеріали сайту з некомерційною метою при дотриманні наступних вимог:
- поставити пряме активне гіперпосилання на оригінал у вигляді: "джерело: сайт НА МОРЕ І В ГОРИ"
- гіперпосилання повинні бути відкриті до індексації пошуковими системами, тобто заборонено застосовувати "noindex", "nofollow" і будь-які інші способи;
- не можна використовувати редирект у посиланнях;
- всі посилання, що є в тексті матеріалу повинні залишатися в незмінному вигляді і бути прямими та активними;
- у разі регулярного використання матеріалів сайту «НА МОРІ», пряме активне посилання на наш ресурс має бути розміщене на головній сторінці вашого сайту.